打仗亲兄弟 凯美瑞骏瑞全面对比新锐志

  在刚刚过去的2011年，中型车市场可谓是狼烟四起。有多款重量级中型车在这一年度相继上市，例如韩系新生代起亚K5 、法系浪漫小生标致508 、还有本来就已身为明星级的新索纳塔 、新帕萨特 、新迈腾 的换代等，哪一款产品的上市无疑都像一颗重磅炸弹一般，冲击着本来就热得发烫的汽车市场。

  年底上市的新一代凯美瑞 ，更是给这一年的中型车市场推向了沸点，同时也为这一年的火爆画上了圆满的句号。提到凯美瑞，一直是丰田旗下不可或缺的一款家用车型，新款车型共分为普通版、凯美瑞骏瑞（运动版）、以及即将上市的凯美瑞尊瑞（混合动力版）。普通版以及还未上市的尊瑞先暂且不提，我们单拿出更注重运动性的凯美瑞尊瑞。提到日系运动性车型，就必须想到另一款丰田旗下同样重量级的运动系车型锐志 。俗话说，打仗亲兄弟，上阵父子兵。今天，我们就把这对亲兄弟拿出来做一下全方位的对比。

  从外观上看，凯美瑞骏瑞同普通版还是有着较为显著的区别的。其中最大的亮点都集中在了前脸部分，骏瑞版的前脸进气格栅成“X”型设计，同雷克萨斯的“纺锤式”设计有着异曲同工之妙。大灯棱角十分锋利，配合进气格栅的锯齿造型充满了力量感。运动版包围以及侧裙都采用了大尺寸设计，霸气的运动氛围是这款车最为主要的设计语言。

  同新凯美瑞相比，锐志的外观虽然也秉承了运动感极强的设计理念，但整体外观造型相对来说保守了很多，毕竟不是一个时代的产物，也能够理解。不过锐志的运动感看上去更的细腻，流畅的线条以及略带肌肉感的车体造型更隐晦的诠释了自身的运动细胞，尺寸小了很多的上进气格栅甚至有些复古的味道。

  从侧面看，凯美瑞骏瑞的车体造型更加的敦实厚重，饱满的棱角线条充分的彰显了其自身的力量感。而锐志的侧面造型十分流畅，流线型极为明显的轮廓似乎让这款车看上去具有更低的风阻系数。扁平而略带前倾的车头也十分激进，像是随时准备绝尘而去。

  从尾部造型来看，两款车依然没有过多的共同点，位于尾灯之间的镀铬装饰条则是两车唯一的相似之处。凯美瑞的尾灯相比上一代没有过多的变化，整体轮廓和构造没发生明显改变，但在尺寸上还是要明显大于锐志的尾灯的。

  从视觉上看，就能明显的感觉到两款车型尺寸上的差异（上：凯美瑞 下：锐志）

  从数据上看，新凯美瑞的尺寸完全超越了锐志，这样的差距从视觉上也能明显的感觉到。更为大气的车身，以及尺寸带来的霸气以及档次感，确实是锐志没法比拟的。但是锐志2850mm的轴距又完胜了凯美瑞，这也说明锐 志的内部空间更的值得期待。

  接下来让我们来谈谈两款车的内饰，同样先从凯美瑞说起。同前款相比，新凯美瑞的内饰同样有着大刀阔斧的改变。更为时尚的设计，让这款车更接近了年轻的花钱的那群人，十分厚重的层次感也提升了内饰的整体档次。金属装饰贴片，则是骏瑞同普通版本凯美瑞内饰区别最明显的地方。

  虽然现款锐志为2010款车型，但在内饰的豪华程度以及时尚感一点也不次于新凯美瑞。更为圆润的中控台十分流畅，大面积的镜面烤漆装饰贴片很好的提升了整体的档次。中控区域的尺寸以及按键布局大气而美观。

  从超长的轴距能够准确的看出，锐志的内部空间极为理想，但座椅方面，没有一点包裹性可言，还是采用了较为舒适的居家型座椅。

  2775mm的轴距让凯美瑞在同级别车型中并不具备空间上的优势，即便是运动型的骏瑞，在座椅方面也同样没有采用很多同风格车型惯用的黑色或运动型座椅，看来乘坐舒适感还是这两款车更为看重的。

  对于运动风格车型来说，卓越的性能以及驾驶操控感是一定不可或缺的。只有外观运动的车型，也不能算得上是真正意义的运动型车。接下来我们对于两车的动力做一下简单的对比。

  首先，两款车都配备了换挡拨片，这点无疑说明了两款车都较为注重驾驶乐趣。但值得一提的是，锐志是出了名的前置后驱车，而凯美瑞则为前置前驱车型。

  凯美瑞骏瑞搭载了2.0L以及2.5L两款不同排量的发动机型。其中2.0L的发动机型号为1AZ-FE发动机，采用了VVT-i技术，上限功率110kW/6000rpm，最大扭矩190Nm/4000rpm，匹配4挡手自一体变速器，官方百公里油耗8.4L；2.5L发动机型号为5AR-FE发动机，采用双VVT-i，压缩比为10.4，其上限功率达到135kW（183Ps）/6000rpm，最大扭矩235Nm/4100rpm，搭配6挡手自一体变速器。

  而锐志全系也同样搭载两种不同排量发动机。但两者均比凯美瑞多出0.5L的排量。其中2.5L自然进气发动机的最大输出动力为142kW/236Nm，而3.0L的最大输出动力则为167kW/293Nm，并且这两款发动机同样在4400rpm发挥出最大扭矩动力。

  从表格对比中显而易见，即便是拿出凯美瑞骏瑞的顶配2.5L车型来同锐志的2.5L车型作出比较，凯美瑞也没有一点动力方面的优势，更不要提锐志的3.0L车型了。

  虽然这两款车都同属丰田旗下的中型车，但其实两者的差异性还是十分明显的。从外观上看，明显更具时代感的凯美瑞更占优势，但内饰以及配置上，锐志又并不输于凯美瑞。但动力系统方面，凯美瑞骏瑞相比于锐志就显得不那么“运动”了。但对于同门兄弟的两款车来说，在同级别产品中有一定的差异，也不是一件坏事。